știri

Compania spune că noul proces reduce timpul de turnare de la 3 ore la doar două minute

Producătorul auto japonez spune că a creat o nouă modalitate de a accelera dezvoltarea pieselor auto fabricate din materiale plastice armate cu fibră de carbon (CFRP) cu până la 80%, făcând posibilă producerea în masă a componentelor puternice și ușoare pentru mai multe mașini.

Deși beneficiile fibrei de carbon sunt cunoscute de mult timp, costurile de producție pot fi de până la 10 ori mai mari decât cele ale materialelor tradiționale, iar dificultatea de modelare a pieselor CFRP a împiedicat producția în masă a componentelor auto realizate din material.

Nissan spune că a găsit o nouă abordare a metodei de producție existente cunoscută sub numele de turnare prin transfer de rășină prin compresie.Metoda existentă implică formarea fibrei de carbon în forma potrivită și fixarea acesteia într-o matriță cu un spațiu ușor între matrița superioară și fibrele de carbon.Rășina este apoi injectată în fibră și lăsată să se întărească.

Inginerii Nissan au dezvoltat tehnici pentru a simula cu precizie permeabilitatea rășinii din fibra de carbon, în timp ce vizualizează comportamentul curgerii rășinii într-o matriță folosind un senzor de temperatură în matriță și o matriță transparentă.Rezultatul simulării de succes a fost o componentă de înaltă calitate cu un timp de dezvoltare mai scurt.

Vicepreședintele executiv Hideyuki Sakamoto a declarat în prezentarea live pe YouTube că piesele CFRP vor începe să fie utilizate în vehiculele utilitare sport produse în masă în patru sau cinci ani, datorită unei noi proceduri de turnare a rășinii turnate.Economiile de costuri provin din scurtarea timpului de producție de la aproximativ trei sau patru ore la doar două minute, a spus Sakamoto.

Pentru videoclip, puteți verifica cu:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Vine de la Composites Today