ştiri

Compania spune că noul proces reduce timpul de modelare de la 3 ore la doar două minute

Producătorul auto japonez spune că a creat o nouă modalitate de a accelera dezvoltarea pieselor auto realizate din materiale plastice armate cu fibre de carbon (CFRP) cu până la 80%, ceea ce face posibilă producerea în masă a unor componente puternice și ușoare pentru mai multe mașini.

În timp ce beneficiile fibrei de carbon au fost cunoscute de mult timp, costurile de producție pot fi de până la 10 ori mai mult decât cele ale materialelor tradiționale, iar dificultățile în modelarea pieselor CFRP a împiedicat producția în masă a componentelor auto realizate din material.

Nissan spune că a găsit o nouă abordare a metodei de producție existente, cunoscută sub numele de modelare de transfer de rășină de compresie. Metoda existentă implică formarea fibrei de carbon în forma potrivită și setarea acesteia într -o matriță cu un ușor decalaj între matrița superioară și fibrele de carbon. Rășina este apoi injectată în fibră și lăsată să se întărească.

Inginerii Nissan au dezvoltat tehnici pentru a simula cu exactitate permeabilitatea rășinii din fibra de carbon în timp ce vizualizează comportamentul fluxului de rășină într-o matriță folosind un senzor de temperatură în die și o matriță transparentă. Rezultatul simulării de succes a fost o componentă de înaltă calitate, cu un timp de dezvoltare mai scurt.

Vicepreședintele executiv Hideyuki Sakamoto a declarat în prezentarea live de pe YouTube că piesele CFRP vor începe să fie utilizate în vehicule sportive produse în masă în patru sau cinci ani, datorită unei noi proceduri de casting pentru rășina turnată. Sakamoto a spus că economiile de costuri provin din scurtarea timpului de producție de la aproximativ trei sau patru ore la doar două minute.

Pentru videoclip, puteți consulta cu:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

Provine astăzi de la compozite